Duotone Platinum SLS Gabelbaum

Die superleichte Carbon-PLATINUM in AEROSPACE PREPREG TECHNOLOGY ist für leistungsorientierte Könner konstruiert und verfügt über eine Monocoque-Bauweise. Die PLATINUM ist in drei unterschiedlichen Konzepten erhältlich:
›   Wave >< Freestyle (140 + 150)
›   Wave >< Freeride (160)
›   Slalom-Race (170 + 190)

WAVE SERIES:
Die Biegelinie der kurzen Längen mit geringerem Öffnungswinkel vorne und breiterem Endstück ergibt die EVEN CURVE. Sie ist auf eine gleichmäßige Zugverteilung zwischen Mast- und Segelhand ausgelegt und unterstützt ein ausgewogenes Handling beim Wellenabreiten und bei Freestyle Moves.
Die PLATINUM ist auch in einer MEGA SLIM Version mit 24,0 mm Holmdurchmesser erhältlich (140-180 und 150-200).
Der VTS TAIL Beschlag bietet in Kombination mit den 2022er Duotone Segeln eine optische Anzeige für die Schothornspannung (Patent angemeldet).

HYBRID SERIES:
Speziell für die Segelgrößen 4,5 bis 7,8 wurde die Wave/Freeride Version mit HYBRID.CURVE entwickelt. Für Griffkomfort und Halt bei Duck Jibes ist das Endstück zur Hälfte mit Pro-Grip beschichtet (INSIDE GRIPPED TAIL). Das geringe Gewicht, das iFRONT 2.0 Kopfstück und die Monocoque-Bauweise sind auf die Anforderungen beim Wave- und Freeride-Einsatz abgestimmt.
Auch diese Gabel ist mit dem VTS TAIL Beschlag ausgestattet.

RACE SERIES:
Die großen PLATINUM Modelle besitzen Race/Slalom-Biegekurven. Das iTAIL RACE FITTING verfügt über Rollen aus Teflon-POM-Kunststoff. Die Tampenschlaufe kann auch bei Verwendung eines Outhaul-Trimmsystems geloopt werden (patentiert).

- Die Länge 170–230 cm besitzt einen 28 mm Holmdurchmesser und ist für kleine Slalomsegel sowie Freerace-Segelgrößen ausgelegt.
Die 170er Länge ist auf den Race-Einsatz ausgelegt und kombiniert ein innenliegendes Endstück mit einem geringeren Griffdurchmesser. Die Konstruktion nutzt eine Vorspannung zwischen Endstück und Body, um eine hohe Steifigkeit zu erreichen. Dadurch unterscheidet sich der Bedienungskomfort von der 160er Version (Freeride-Fokus). Die 160er besitzt den identischen Body wie die 170er, verfügt jedoch über ein Endstück mit geringerem Öffnungswinkel und bietet dadurch einen höheren Verstellkomfort bei etwas geringerer Steifigkeit.