Duotone S-Pace

Duotone S_PACE – vielseitiges Slalom- und Freerace-Segel mit 3 IN 1 DESIGN

Das Duotone S_PACE ist ein sportlich ausgelegtes Cam-Segel für Slalom, Freeride und Foil. Es verbindet einen ausgeprägten Vorwärtsdrang mit einem auf kontrolliertes Handling ausgelegten Fahrverhalten. Die Konstruktion basiert auf dem 3 IN 1 DESIGN, das über einen großen Trimm- und Einsatzbereich unterschiedliche Charakteristiken ermöglicht.

3 IN 1 DESIGN – ein Segel, verschiedene Charakteristiken

Das 3 IN 1 DESIGN nutzt unterschiedliche Trimmpositionen, um das Fahrverhalten des S_PACE an die jeweiligen Windbedingungen anzupassen. Die stark reduzierte und im oberen Bereich nahezu gerade Vorliekskurve sorgt dafür, dass Veränderungen der Vorlieksspannung deutliche Auswirkungen auf das Achterliek haben.

Im MIN-Trimm mit stärker gespanntem Achterliek lässt sich das S_PACE leicht anpumpen und auf frühe Beschleunigung trimmen. Dieser Trimm eignet sich auch für den Foil-Einsatz. Im MAX-Trimm wird das Achterliek stärker geöffnet und das Segel erhält eine stärker auf Geschwindigkeit und Kontrolle bei zunehmendem Wind ausgelegte Charakteristik.

Durch die unterschiedlichen Trimmpositionen lässt sich das Fahrgefühl des Segels gezielt an Windstärke und Einsatzbereich anpassen.

HYPER CAM 2.0

Drei längenverstellbare HYPER CAMS 2.0 unterstützen die Profilstabilität und sorgen gleichzeitig für eine kontrollierte Rotation beim Durchziehen. Die Anpassungsmöglichkeit der Camber ermöglicht eine Abstimmung des Segelprofils auf den jeweiligen Trimm.

AERO SLEEVE DESIGN 2.0

Die Masttasche ist im AERO SLEEVE DESIGN 2.0 konisch ausgeführt. Im Bereich des Gabelbaums bietet sie ausreichend Breite für einen definierten Übergang von der Mastvorderkante zum Segelprofil. Im oberen Bereich ist die Masttasche schmaler ausgeführt, was das Handling beim Wasserstart unterstützt.

Für Slalom, Freeride und Foil

Das S_PACE kann je nach Trimm auf unterschiedliche Einsatzbereiche abgestimmt werden. Für den Foil-Einsatz verfügt das Segel über eine zusätzliche Öse am Achterliek. Damit kann das Segel aufrechter gefahren werden, was eine Anpassung des Riggs an die Anforderungen beim Foilen ermöglicht.

Die Konstruktion verbindet damit Merkmale aus dem Slalom- und Freerace-Bereich mit einem variablen Trimmkonzept und zusätzlichen Optionen für den Foil-Einsatz.